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静音新选择

来源:《车王》2013年7月刊报导

这是一次针对静音舒适型新品轮胎进行的测试,我们选择了斯达飞新品RS-C88,它的静音特性表现尤为出众。

提起斯达飞,对于这个品牌我们的读者可能不是非常熟悉。而以生产高性能轮胎驰名的固铂轮胎却早已是耳熟能详。作为全球十大轮胎制造企业之一,北美第二大上市轮胎公司,固铂轮胎橡胶公司凭借其先进的轮胎技术、卓越的产品品质,以及多元化的品牌和产品,在全球市场获得广泛赞誉。

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同样源自美国的斯达飞品牌,传承了固铂轮胎橡胶公司的领先技术和创新工艺,旗下产品在操控、舒适、节油以及耐磨性上都有杰出表现,得到了国内外市场的广泛认可。我曾经选用过固铂195/60R15规格轮胎,明显的感受是制动性能的提升和对于胎噪的抑制。也正是从那时起,我对于固铂品牌有了一个全新的认识,它的轮胎性能非常优秀。当然,我当时使用的轮胎与此次体验的斯达飞轮胎在规格和产品技术上存在着不小的区别,这款中级车型轮胎还是初次接触。

由于车型的不同,对于使用者而言需求也是大相径庭,特别是对于中级车而言,在保证兼顾行驶性能和安全性能之外,对于整车的舒适性和宁谧特点也提出了很高的要求。这也是舒适静音型轮胎需求日益增长的原因之一。

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正是为了满足消费者对舒适静音轮胎的需求,固铂轮胎橡胶公司旗下品牌斯达飞在中国市场推出最新款高端舒适静音轮胎--斯达飞RS-C88。我们特意选择了曾经创造中级车型销量“神话”的大众迈腾进行测试。斯达飞RS-C88轮胎规格为225/50R17、负荷指数94(在300千帕压力下约670千克)、速度级别V(极限速度约240公里/小时)、最大行程20万公里。胎面由1层尼龙、2层钢丝以及2层聚酯覆盖,胎侧采用2层聚酯。

这款新型轮胎胎面柔软,因此制动性能有着不错的表现,但是由于轮胎的使用特性以至于耐磨性稍显不足。在花纹设计上,花纹深度加深了4.8%,从而使行驶的里程更长。斯达飞RS-C88运用独特的全新4变频花纹,排水性能很好。它独特的花纹便是优异静音表现的秘诀所在。它的噪音频谱呈错位排列,有着更少的音波同向叠加,可有效降低花纹噪音。一体式吸音槽中心花纹,可以最大限度吸收路面轮胎噪音,保证车辆行驶时带来舒心的静音享受。驾车体验便可一目了然,与原厂配备轮胎相比,RS-C88胎噪得到了有效的降低,特别是在高速路柏油面上行驶,噪音差距感受尤为明显。

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除了静音方面的优异表现之外,它还采用了全新配方,明显提升了驾乘的舒适性。全新钢丝结构技术,使钢丝网密度比同类产品提升了38%,高密度使得钢丝层能够柔韧无比,对路面的贴合面积更大,可以有效消弱驾驶颠簸感。新胎面橡胶配方,让轮胎的触地感更柔和,由此带来更柔和的轮胎路感。此外,胎侧弧度经过优化设计后,胎侧吸震区间增大,吸震效果更好,让驾乘者在行驶中的感觉更为舒适。

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整体来看,斯达飞RS-C88在舒适性和静音性两个方面有着突出的表现,是一款可以与中级车型使用特点融合更加密切的轮胎。

在延长使用寿命方面,它针对双侧胎侧、轮辋保护、里程保障这三个重点进行了优化设计,提升了轮胎的品质。全规格双层加强型胎侧,搭配全规格轮辋保护,不仅可有效防止鼓包,还能保护爱车轮辋免受撞击和剐伤困扰。

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